Under första kvartalet 2023 uppgick lastbilsmarknaden till 838 tusen fordon, en minskning med 4,2 % jämfört med föregående år.Under det första kvartalet 2023 var den ackumulerade försäljningsvolymen för lastbilsexportmarknaden 158 tusen, en ökning med över 40 % (41 %) från år till år.
Bland exportländerna ledde Ryssland uppgången;Mexiko och Chile ligger tvåa och trea.Under det första kvartalet 2023 är antalet Kinas lastbilsexport till TOP10-länder och marknadsandelen som följer:
Som framgår av diagrammet ovan, bland de TOP10-länder som exporterar lastbilar under första kvartalet 2023, har Kina följande egenskaper: det exporterar mest till Ryssland och är det enda landet med mer än 20000 fordon, en ökning med 622 % från samma period förra året, ledande, och marknadsandelen är 18,1%.Detta är en av de viktigaste faktorerna för att främja den stora tillväxten av lastbilsexporten under det första kvartalet i Kina.
Detta följdes av Mexiko, som exporterade 14853 fordon till Latinamerika, en ökning med nästan 80 procent (79 procent) från samma period förra året, med en marknadsandel på 9,4 procent.
De två exportländerna står för nästan 30 % av totalen.
Antalet lastbilar som exporteras till andra länder är mindre än 7500, med en marknadsandel på mindre än 5 procent.
Bland TOP10-exportörerna steg sex och fyra sjönk från ett år tidigare, med Ryssland som växte snabbast.TOP10-exportörer står för 54 procent av totalen.
Det kan ses att den nationella marknaden för Kinas lastbilsexport under första kvartalet 2023 inte är tillräckligt bred, främst på grund av exporten från några ekonomiskt underutvecklade länder.För utvecklade länder som Europa har Kinas lastbilsprodukter fortfarande ingen konkurrensfördel.
Posttid: 17 maj 2023